小車發動機溫度過高，原因有這些。

防凍液缺少是常見原因。水泵泄漏、管路破損、水箱破損等情況，都會讓防凍液流失。防凍液不足，就沒法很好地給發動機散熱，溫度自然會升高。

節溫器故障也會導致水溫過高。節溫器要是無法打開，冷卻液在發動機內部的流動就會受阻。冷卻液不能正常循環，發動機產生的熱量就散不出去，溫度就居高不下。

冷卻風扇工作不正常，也會讓冷卻液散熱不好。風扇電機不轉，或者風扇離合器故障，都沒辦法正常給發動機降溫。還有風扇皮帶松弛，會導致風扇轉速不夠，影響散熱效率。

水泵故障也不容忽視。水泵工作不正常，轉動不順暢，或者磨損嚴重，零件脫落，都會影響冷卻液的循環，使發動機溫度升高。

三元催化劑堵塞或管道破裂，會導致排氣阻塞，發動機內部的廢氣排不出去，也會引起發動機過熱。

冷卻液泄漏，像管道破裂，冷卻液流失，散熱效果就大打折扣。

散熱器問題也可能導致溫度過高。散熱器堵塞，比如表面臟污，影響熱量散發；散熱器蓋壓力不均，彈簧松動，蓋不嚴，也會影響冷卻系統的正常工作。

膨脹水箱損壞也有影響，它能調節整個冷卻系統的壓力，要是壞了，壓力調節失常，發動機溫度也容易升高。

防凍冷卻液濃度過高，也不利于散熱。濃度不合適，會影響冷卻液的散熱性能。

總之，小車發動機溫度過高原因多樣，遇到這問題，要及時排查具體原因，針對性解決，確保發動機能正常工作。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）