紅旗 H5 只換前輪剎車片，這是因為前輪在剎車時承擔的負荷更大。

剎車時車輛重心會因慣性前移，前輪承擔的制動力約 70%，后輪約 30%，所以前輪的剎車盤、卡鉗和制動力度都遠超后輪。

原廠狀態下前后輪制動力平衡，可要是對前輪改裝，比如換更大的剎車卡鉗和剎車盤，就會打破平衡。而紅旗 H5 后輪帶電子手剎，改裝卡鉗困難且成本高。比如換帶電子手剎的雙卡鉗成本高，用原廠卡鉗加轉接支架又沒現成數據。所以換后輪高摩擦力的剎車片，既便宜效果又好。

23 款紅旗 H5 原裝剎車卡鉗在尺寸和性能上有提升空間，像原車剎車碟尺寸小，前輪 297 碟盤，后輪 303 碟盤，原廠摩擦面積小，盤面無花紋無通風槽，散熱和耐高溫性能差，高速剎車安全系數低。要是對剎車性能要求高，可改裝，常見改裝品牌有 TEI Racing、AP、布雷博等。

剎車時四個輪子同時制動，前輪負荷大，所以前輪剎車改裝方案多，后輪常見是換四活塞卡鉗和大剎車盤。但因后輪有電子手剎，改裝卡鉗成本高，像換 EBC 綠皮剎車片這種就是相對經濟有效的選擇。

紅旗 H5 指導價 15.98 - 22.58 萬，只提升前輪剎車性能的話，換前輪剎車片常見，要是平衡前后輪制動力，改裝卡鉗復雜成本高，換后輪剎車片成本低效果好。

紅旗 H5 剎車片更換要看損耗程度，一般兩萬公里左右檢查厚度，不足 1.5mm 要換。以更換后輪剎車片為例，要通過電腦與車輛互聯，找到“剎車片更換設置”點擊“打開后輪剎車分泵”，等五秒聽到分泵分開聲，記得開剎車油蓋防回流。松開兩顆螺絲，分泵分離不徹底就用一字螺絲刀撬。打開制動鉗外罩裝新剎車片，文字標簽朝外。裝完在電腦選“關閉后輪剎車分泵”，幾秒后電機復位完成。

剎車片像橡皮擦，用多了會磨損，更換周期得看實際情況，要注意前輪承受剎車力大，先檢查前輪，前后輪磨損相當或后輪磨損快，要考慮換后輪剎車片，更換周期還得看車輛使用和行駛里程。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）