大眾新朗逸轎車怠速時發動機轉速經常性偏高是個比較常見但也有點棘手的問題。

造成這種情況的原因有不少，像進氣管損壞、噴油器故障、怠速開關不閉合、排氣系統故障、節氣門和進氣道積垢多、進氣管漏氣、配氣相位錯誤、噴油器滴漏或堵塞、排氣系統堵塞、怠速工作時 EGR 閥開啟，還有車輛改裝導致搭鐵線緊固螺栓松動接觸不良。

此前這輛車在別處換過火花塞、燃氣控制單元、發動機控制單元和節氣門，也清洗過噴油嘴，可故障沒改變。用 VAS 6150B 故障診斷儀讀取發動機控制單元，沒故障碼，讀數據流也沒異常。

那要解決這個問題得綜合考慮各種因素，一個一個排查。先檢查進氣管，看有沒有損壞，如果壞了就得換。再檢查噴油器，有故障就修或者換。看看怠速開關是不是閉合正常，不正常就調整。排氣系統有故障也得修。還要把節氣門和進氣道清理干凈，解決積垢問題。檢查進氣管有沒有漏氣，有就處理好。配氣相位錯誤的話要調整。噴油器滴漏或堵塞得清洗或者更換。排氣系統堵塞就得疏通。EGR 閥有問題也得處理。

另外，看看車輛改裝的支架是不是讓搭鐵線緊固螺栓松動了，要是松動就擰緊。空氣流量計故障的話就換，怠速控制閥有問題就換個新的，火花塞和燃油泵有故障也要換，保證部件正常工作。

總之，只要認真排查和處理，這個問題是能解決的，讓車子恢復正常。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）