微面改裝剎車系統保障安全性要做到以下幾點。

首先要明確改裝目的，是為了讓車更好控制、縮短制動距離、提升行駛安全性，別只圖好看。影響制動性能的關鍵因素不少，像車重，越重慣性越大，制動力需求越高；輪胎附著力，受好多因素影響，這是最關鍵的；制動能力，包括制動力和抗熱衰退性，抗熱衰退性好制動性能才棒。原廠車型制動測試時，制動系統、車重、附著力都會影響性能，全制動時制動力超輪胎與地面附著極限，ABS 就啟動了。

其次，別盲目把鼓式制動器改成盤式的。A0 級車后輪常用鼓式剎車，成本低、維護方便，制動力不比盤式差，就是抗熱衰減性不好所以放后輪，低速沒問題。碟剎改裝要是零件不匹配或質量差、施工不當，會有安全隱患，原來鼓剎的不建議改。

然后，別盲目跟風改多活塞制動缸。選摩擦系數高的剎車片、高性能輪胎能提升制動性能，改裝制動缸主要是匹配更高性能的剎車片和剎車盤應對熱衰減，適合賽道駕駛，街道駕駛難讓制動系統高負荷。改裝要避免短板效應，均衡改善制動系統，而且改裝后原車懸掛可能承受不住強制動力，得換支撐性好的減震器。

還要注意，很多改裝多活塞從動泵的車主會感覺腳感差、踏板行程長，這是制動總泵和從動泵不匹配，改裝分泵要考慮主缸供給能力，供油量小的主缸得一起換。

另外，裝制動盤要檢查螺孔位置合適才能裝橋碼和卡尺；拆原車制動鉗要清洗部件，防止油灰影響；改裝套件裝完要磨合讓其適應車。剎車改裝前要咨詢專業的人，保證操作正確。面包車剎車更換，用千斤頂抬車，保證穩固，拆輪胎，找剎車卡鉗，拆螺絲，取卡鉗，拿舊剎車片，裝新剎車片時注意型號尺寸匹配，裝卡鉗緊固螺絲，裝輪胎放下千斤頂。

換完要注意選質量可靠的剎車部件，檢查剎車油液位質量，及時換，更換后要磨合，避免急剎和劇烈駕駛，還要測試剎車有無異常。很多小車剎車前盤后鼓是成本問題，鼓式剎車有力，盤剎散熱好。熱是剎車大敵，改裝高質量來令剎車片是為了耐高溫，換大盤是讓溫度上升慢，別忘了剎車油，質量差溫度高汽化會剎車失靈。換高性能剎車片是改裝第一步，別貪大摩擦系數和超高溫，摩擦系數高會讓慢駛剎車敏感，影響剎車盤壽命。改裝剎車系統，溫度控制重要，原廠剎車系統兼顧多種因素摩擦系數低。換高性能剎車片，像工作溫度 0 到 500℃、摩擦系數 0.4 以上的運動型剎車片能提升性能，但高摩擦系數不是越高越好。選剎車鉗要考慮大小和活塞數量，4 活塞卡鉗街車夠用。剎車碟大小影響性能，但受輪轂限制。改裝要保證前后制動平衡，別讓制動力大到輪胎抱死，別擅自加工剎車碟。總之，剎車制動力最終取決于輪胎與地面摩擦力，選好輪胎很重要。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）