汽車空調不熱可能有多種原因，對應的解決辦法也不同。

暖風水箱堵塞是常見原因之一。水箱內部有多個小散熱管道，可能因冷卻水臟、長時間未更換或摻入其他液體生成水垢而堵塞，導致空氣流通變慢、熱量不足。解決辦法是拆下暖風水管的兩根管子，用壓縮空氣吹過，必要時清洗水道或更換水箱。

冷卻系統缺少冷卻水（防凍液）也會導致空調不熱。大部分汽車空調熱源是發動機冷卻水，冷卻水不夠則制熱效果差，要檢查是否有滲漏并添加足夠的冷卻水。

節溫器故障會影響制熱。節溫器作用是開啟或關閉冷卻水流向暖風水箱的管道，故障會導致冷卻水無法流進暖風水箱，可先查看水溫傳感器是否損壞，若損壞先修復，節溫器本身故障則更換。

制熱系統漏風會讓車外冷空氣進入，浪費發動機冷卻液的溫度，導致空調不制熱，要檢查并修復漏風處。

冷卻液量少影響熱量傳遞，無法傳遞到制熱系統，需及時添加冷卻液。

空調出風口堵塞，被加熱后的空氣無法回到車里，要清理空調出風口的雜質。

鼓風機損壞無法將冷空氣抽吸到熱交換器中加熱成暖風并吹到車里，需更換損壞的鼓風機。

熱交換器故障會使冷風在其中無法被加熱成熱風，要修復或更換熱交換器。

車輛剛啟動時發動機溫度還未升起來，熱車后再使用空調制熱。

水泵損壞導致冷卻液循環系統出現故障，要更換水泵。

散熱器風扇故障，常轉持續散熱，導致水箱內部冷卻液難以升溫，需檢查修理散熱器風扇。

另外，暖風控制機構操作不當也可能導致空調不熱，比如開暖風時錯誤按下空調 AC 鍵。正確操作是先啟動發動機，等發動機溫度指針到中間位置再開暖風機，先外循環排出車內冷空氣，2 分鐘后調為內循環。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）