底盤測功機是用于檢測汽車性能的重要設備，其原理主要是對汽車在道路行駛中的工況進行模擬。

汽車在運動行駛中存在動能和行駛阻力，底盤測功機通過慣量模擬裝置來模仿汽車的運動慣量即動能，通過功率吸收裝置來模擬行駛阻力。

具體來說，底盤測功機能夠控制試驗條件，使周圍環(huán)境影響減至最小。它能在室內臺架上模擬道路行駛工況，檢測汽車的動力性、經(jīng)濟性、排放性等主要性能。

還能測量多工況排放指標及油耗，方便地進行汽車的加載調試和診斷汽車在負載條件下出現(xiàn)的故障。

比如，當汽車制動時處在滾筒裝置上的車輪會給旋轉著的滾筒一個反旋轉方向的力，這個反作用力能反映出制動力的大小。

另外，滑板式汽車側滑檢驗臺能測量汽車車輪在直線行駛過程中，車輪外傾角和前束的配合情況，用側滑量來表示。側滑量是指汽車在沒有外加轉向力的條件下，低速直線行駛通過檢驗臺時，滑板向內或向外的橫向位移量與滑板的縱向長度之比值，單位是 m/km。

總之，底盤測功機憑借其精準的模擬和檢測能力，在汽車制造、檢測與維修等行業(yè)發(fā)揮著重要作用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）