發動機堵轉指的是發動機在轉速為 0 轉時仍輸出扭矩或者在運轉中突然停止轉動且無法再次啟動的狀況。

那為啥會出現發動機堵轉呢？原因有不少。

首先，傳感器可能有問題，像進氣流量傳感器、節氣門位置傳感器等，它們要是不正常工作，就容易導致發動機堵轉。

其次，電子控制單元要是出故障，這就相當于發動機的“大腦”不好使了，自然也會引發堵轉。

再就是燃油系統，要是燃油壓力過低或者燃油濾清器堵塞，發動機運轉就會受影響，可能出現堵轉。

進氣系統也很關鍵，進氣流量傳感器故障、節氣門位置傳感器故障等情況，會讓進氣不正常，從而造成發動機堵轉。

還有發動機機械方面，比如氣缸壓縮不足、氣門間隙過大等問題，同樣能導致發動機堵轉。

發動機堵轉時，故障燈通常會亮起來。

那遇到發動機堵轉該咋辦呢？要是傳感器有問題，得及時檢查和更換有故障的傳感器。電子控制單元故障的話，要找專業人員進行維修或更換。燃油系統出問題，就清理或更換燃油濾清器，保證燃油壓力正常。進氣系統故障就修復或更換相關的傳感器。發動機機械問題的話，就得拆開進行維修和調整了。

總之，發動機堵轉是個比較復雜的問題，但只要找到原因，采取正確的解決辦法，就能讓發動機恢復正常運轉。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）