汽車尾氣超標(biāo)的原因不少。

發(fā)動機(jī)工作不正常會導(dǎo)致，比如缺缸、火花塞漏機(jī)油、串油等，加大油門時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)就不平穩(wěn)有力。

車輛的進(jìn)氣系統(tǒng)、排氣系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)臟，車較新但檢測超標(biāo)不嚴(yán)重的話，往往是這三大系統(tǒng)臟了，三元催化器和氧傳感可能沒啥大問題。

三元催化器失效也不行，它可是汽車排氣系統(tǒng)中重要的機(jī)外凈化裝置，能把有害氣體變成無害的。氧傳感器要是壞了，會影響噴油器噴油量。

車跑的里程超 45 萬公里或使用超 15 年，各部件老化，像老化、接觸不良、密封性差、壓力不足等情況都會有。

汽油質(zhì)量差也能讓尾氣超標(biāo)。廢氣再循環(huán)系統(tǒng)不正常工作，輸入信號的傳感器故障，會讓混合氣過稀。

點(diǎn)火時(shí)間不準(zhǔn)、點(diǎn)火系統(tǒng)缺火或點(diǎn)火能量不足，會讓混合氣燃燒不充分。

老車各零部件老化，性能下降，尾氣排放就不行了。

汽油質(zhì)量差肯定影響尾氣。廢氣再循環(huán)系統(tǒng)故障導(dǎo)致混合氣過稀，尾氣排放就不好。

點(diǎn)火系統(tǒng)有問題，比如點(diǎn)火時(shí)間不對，缺火或點(diǎn)火能量不夠，混合氣燃燒不充分，尾氣就會超標(biāo)。

發(fā)動機(jī)工作溫度高，氣缸壓力低。三元催化器效能低，轉(zhuǎn)換效能不行，二次空氣噴射系統(tǒng)有故障，也會讓尾氣排放超標(biāo)。

要是三元催化器故障，堵塞或壞了，及時(shí)清理或更換就能解決尾氣超標(biāo)的問題。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）