缸蓋螺絲的扭矩值不是固定的，會因車型、發動機型號等因素有所不同。

一般來說，常見的扭矩范圍在 100 - 200Nm 之間。

比如，有的車型缸蓋螺絲要擰 120 到 180Nm 扭矩，第一步從中心往兩面擰，頭一次擰最終扭矩的 50%，然后都松開，再從中心往兩面擰 50%，最后還是依照先中心后兩面的方式擰緊就行。

還有的車型，如 491 發動機缸蓋螺絲擰緊力矩為 8 公斤，拆卸時要冷車進行，先從缸蓋二端交叉松起，分三次松下，安裝時要先檢查油道是否暢通，從中間起，交叉方向向缸蓋兩端擰緊，分三次擰緊到 8 公斤。

汽車缸蓋連桿蓋曲軸蓋螺絲，大瓦蓋 8 扭力，小瓦蓋 6 扭力。

每種車型發動機壓縮比不同，螺栓扭力也不同，可以用扭力扳手在拆螺時計下是多少牛/米。

菲亞特制定的標準值是 7 - 10 牛·米。

總之，缸蓋螺絲擰緊扭矩通常建議 120 - 180Nm，具體數值要按汽車制造商的使用說明書來，操作時要規范，確保缸蓋螺絲緊固到足夠程度，保證缸蓋和缸體之間的密封性和穩定性，避免因擰緊過緊或過松導致損壞或安全隱患。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）