開車時發動機燈亮了別慌！首先找個安全的地兒停車，瞅瞅發動機有沒有異響，看看漏不漏機油。

要是檢查完沒啥異常，有可能是故障感應燈誤報。

要是機艙沒異響，儀表也沒其他異常提示，車輛動力和變速箱升擋都正常，能接著開到 4S 店進一步排查。

這黃色的發動機故障燈，也叫電噴系統故障燈。只要發動機動力和聲音沒啥特別不對勁的，能繼續開，但得趕緊修。

要是故障燈亮了，車子各方面工作還正常，那先別著急檢查，觀察一陣兒。因為沒故障現象，不一定真有毛病。就算去查，大概率也查不出，畢竟沒故障現象時傳感器數據正常，只能猜猜可能的故障，不準。

要是過段時間自己滅了，就不用查了；要是一直亮著，就得去做個檢查，可能真有故障。

常見原因有：傳感器工作失誤誤報故障碼，后來正常了；某次信號通訊中斷，電腦以為元件壞了；傳感器快壞了，時好時壞；加的汽油有問題，比如缺火，發動機抖一會兒又好了。這些不是長期故障，偶發一次又恢復正常，但電腦反應慢，不確定故障好沒好，所以故障燈會亮一陣兒。

只要行駛沒異常，可以先用著，長期不滅再去查。

先降車速，感受車子運轉有沒有明顯異常。然后靠邊停車，重新點火通電讓行車電腦重新自檢，要是故障燈還亮，車子還有明顯異常那就得注意了。

發動機計算機有內置故障自診斷系統，能檢測發動機電子控制系統故障。檢測到故障就會以故障代碼形式存起來，還會點亮儀表上的發動機故障燈。

這時候可以這么檢查發動機：打開點火開關，別啟動發動機，看儀表上的發動機故障警告燈亮不亮。啟動發動機后，這燈應該滅，要是還亮，要么是自診斷系統檢測到故障，要么系統不正常。

大多數時候，電子控制系統故障是傳感器和執行器連接線連接器松動導致的。發動機故障警示燈亮時，關閉點火開關后可以查查相關部件導線松沒松。插拔電線別硬拽，用手握住連接器插拔，不然容易弄壞電線連接器。

初步檢查完故障還在，就得去修理廠用專用儀器修了。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）