汽車冷卻液溫度過高的原因主要有以下這些。

一是節溫器故障，比如節溫器在關閉狀態打不開，冷卻液只進行小循環；還有安裝不當致水溫傳感器安反，其閥門無法開啟，冷卻液也只能小循環。

二是管道、接頭、水封及水堵等泄漏，像管道老化、接口管箍松動、水泵水封老化密封不嚴、發動機缸體或氣缸蓋水堵腐蝕滲水等都會造成冷卻液嚴重缺損。

三是散熱器內部長期未清洗，水垢過多，散熱片堵塞、變形或損壞。這是因為長期不更換冷卻液，或常用自來水、純凈水等導致散熱器內部引流管積垢太多，使冷卻循環水流量過小。

四是水泵工作不良，驅動帶打滑或斷裂。

另外，水箱及發動機水套水垢太多會造成散熱不良，水溫升高。水箱外表面過臟或內部臟堵，也會因影響散熱效果致冷卻液溫度過高。

還有，冷卻液缺少或泄漏無法為發動機有效冷卻。節溫器損壞會致冷卻液不能正常循環，發動機過熱。水泵損壞會使冷卻液循環不良，致發動機溫度升高。散熱風扇及控制系統損壞會影響冷卻液散熱。

如果汽車發動機的缸墊出現漏氣，要及時檢查。汽車啟動 30 分鐘左右冷卻液溫度上升，可能是水箱內部堵塞，要清理疏通。汽車啟動不久冷卻液溫度就過高，建議檢查發動機的節溫器、缸墊，還有發動機內部風扇是否故障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）