發(fā)動機積碳過多主要有以下這些表現(xiàn)。

首先是冷車啟動困難，原本一擰鑰匙就能啟動，現(xiàn)在得吭哧好幾下，甚至可能打不著火。

其次是怠速不穩(wěn)，觀察發(fā)動機轉(zhuǎn)速表能發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)速忽高忽低。

加速時會無力，超車或者急加速時，即便油門踩到底，車子還是慢悠悠的。

還有就是油耗會突然增高，在相同的環(huán)境和路況下行駛，油耗卻明顯上漲。

當(dāng)加速或超車時，動力輸出不平穩(wěn)，伴有沉悶的異常聲音。

另外，車子會抖動得厲害，等紅燈時整個車都哆嗦。

尾氣會變得刺鼻，排氣管中有大量油泥和膠質(zhì)物質(zhì)。

氣門、燃燒室積碳，這是由于汽油中的蠟和膠體積累形成的。

進(jìn)氣管積碳，則是因為發(fā)動機活塞工作不同步，有些氣缸不能完全關(guān)閉進(jìn)氣閥，未燃燒的燃油蒸發(fā)氧化導(dǎo)致。

總之，一旦發(fā)現(xiàn)汽車有這些表現(xiàn)，就需要重視發(fā)動機積碳的問題，及時清理，以保證車輛的正常運行和性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）