發動機進氣溫度的標準因車型和工況有所不同。一般來說，正常范圍在 10 至 50 度之間，可修正范圍約為 25 度至 30 度。

在最大負荷，也就是全油門時，進氣溫度通常在 0 至 80 度。

發動機正常工作溫度在 85 至 105 度之間，如果溫度低于 85 度，汽油霧化效果差，潤滑油流動性也差，會磨損發動機。

進氣溫度傳感器是負溫度系數熱敏電阻，溫度升高電阻阻值減小，溫度降低電阻阻值增大，這會導致電路中電阻變化，從而產生不同電壓信號，實現控制系統自動操作。

冷車時，發動機進氣溫度傳感器信號與水溫傳感器信號相似，熱車時，其信號電壓約是水溫傳感器的 2 至 3 倍。

進氣溫度很重要，過高會導致空氣密度減小、空氣量減少，影響發動機做工能力。例如，進氣溫度不在正常范圍，會導致燃燒不充分，動力下降，油耗增加。

所以要保證進氣溫度正常，平時要注意車輛的保養，定期檢查進氣系統，確保沒有堵塞或損壞。如果發現進氣溫度異常，應及時檢查進氣溫度傳感器是否正常工作，以及相關的冷卻系統是否存在問題。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）