帕薩特發動機滲油的原因主要有以下這些。

局部密封件老化，像氣門室蓋的滲油，就是因為密封件老化失效，得更換氣門室蓋墊。橡膠密封圈會受冷暖溫度交替變化影響，失去大量增塑劑及軟化劑，就會腐蝕、老化、變硬，一開始是滲油，后面可能就會滴油。

油底殼受損也是重要原因，它存著機油呢，要是車在復雜惡劣的路上跑，比如刮到底盤或者被飛石撞擊，油底殼就可能壞了，從而導致滲油。

密封圈老化變硬也會這樣，燃燒不完全、煙度限制器失效也是相關因素。發動機內部的密封件，比如油封、墊片，用久了、用得多了就可能老化、硬化或者損壞，機油就會滲漏。

裝配不當也不行，發動機維修或者換部件的時候，要是密封不嚴就會滲油。

還有機油要是加得太多，超過標準刻度線，發動機內部壓力大，機油就會從密封薄弱的地方滲出來。

長期使用發動機，內部零件像曲軸箱、氣缸壁可能會磨損，這些磨損的地方也可能成為滲油的源頭。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）