車輛原地打方向發(fā)出異響，原因主要有以下這些。

助力系統(tǒng)負(fù)荷增加，車子停著不動(dòng)時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤更費(fèi)力，助力系統(tǒng)壓力增大。比如液壓助力的助力泵或電子助力的電機(jī)，可能加大輸出，就會(huì)聽到輕微的嗡嗡聲或吱吱聲，打滿方向時(shí)更明顯，這多屬正常機(jī)械聲。

轉(zhuǎn)向球頭或拉桿磨損，這是連接方向盤和車輪的關(guān)鍵部件，頻繁使用后會(huì)磨損，缺少潤(rùn)滑或連接松動(dòng)時(shí)，打方向會(huì)出現(xiàn)咔咔或吱吱聲，車開久了更易出現(xiàn)。

方向柱防塵套缺少潤(rùn)滑會(huì)產(chǎn)生干摩擦聲，從方向盤下面?zhèn)鱽恚啃S油可解決。

氣囊游絲干涉時(shí)，打方向聲音從方向盤里面發(fā)出。原地踩剎車打方向，車輪與地面摩擦?xí)许懱ヂ暎D(zhuǎn)向系統(tǒng)受力增大振動(dòng)也會(huì)有咯噔聲。機(jī)械液壓助力轉(zhuǎn)向車型易出現(xiàn)這情況，因其會(huì)把發(fā)動(dòng)機(jī)部分動(dòng)力轉(zhuǎn)化成液壓泵。

轉(zhuǎn)向管柱潤(rùn)滑不足，長(zhǎng)時(shí)間使用或缺乏維護(hù)會(huì)產(chǎn)生摩擦聲和異響。

轉(zhuǎn)向助力油缺失，系統(tǒng)就無法正常工作。

萬向節(jié)故障或磨損也可能導(dǎo)致異響。

底盤懸掛平衡桿老化，吊耳膠套長(zhǎng)時(shí)間使用會(huì)老化變硬。

平面軸承損壞，它是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)關(guān)鍵部件，壞了就會(huì)讓原地打方向有異響。

如果異響輕微屬正常，若聲音大或持續(xù)，要檢查轉(zhuǎn)向和懸掛部件狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）