本田CRV四驅轉彎時發出異響，可能是以下原因。

壓力軸承磨損，它在前懸掛頂端和車身連接的地方，質量不好或行駛沖擊易使其迅速磨損。

后橋齒輪軸承磨損間隙大，高速轉動會有噪音。

轉向阻力泵極端轉向時可能出聲。

差速器油臟、黏度失效或內部損壞。

傳動軸失衡。

輪胎螺絲松動，輪胎氣壓不合適、磨損不均。

拉桿球頭、擺臂襯套、平面壓力軸承等懸掛部件磨損或松動，前輪前束、輪轂軸承、避震器等部件有問題。

解決辦法有：

選路況好的路走，避開坑洼和石塊路面，過減速帶要減速，少上路牙，別原地打方向盤。

定期查看輪胎螺絲緊不緊，調好輪胎氣壓。

更換后橋主減速器。

定期換合適的差速器油。

給傳動軸做平衡校正。

檢查并維護懸掛部件，壞了就換。

新車打方向也可能異響。比如方向盤塑料件在磨合期，磨合不好有塑料摩擦聲，可拆下重裝。

方向盤內氣囊游絲異常，得重點看長度和塞子。

減震器平面軸承和頂膠異常會響聲大，要換平面軸承或頂膠。

轉向器轉向柱可能蹭到腳墊異物，檢查腳墊有無過高過長，調整或換腳墊。

轉向柱和腳墊摩擦，若是腳墊大，像大圍板，與轉向柱接觸摩擦，得調整或換腳墊。

轉向機故障，異響來自行駛方向，可能是轉向器與齒輪間隙大，要換轉向器。

轉向助力油不足或臟了，通常要補充或換油，并清洗油路。

轉向系統機械損傷，像齒輪磨損、軸承損壞、聯接松動，得換齒輪、軸承、緊固聯接。

前懸掛系統有問題，像減震器故障、球頭損壞、彈簧斷裂，得換減震器、球頭、彈簧。

輪胎有問題，比如胎壓不均、磨損不均、老化，要調胎壓、換輪胎、修輪胎。

轉向系統泄漏，像油管破裂、接頭松動、密封件壞了，要換油管、緊固接頭、換密封件。

助力泵故障，包括內部磨損、皮帶松弛、油路堵塞，要換助力泵、調或換皮帶、清理油路。

轉向節損壞，像內部磨損、密封壞了、潤滑不好，得換轉向節、換密封件、加潤滑油。

轉向拉桿或球頭磨損，像拉桿磨損、球頭磨損、連接松動，要換拉桿、球頭、緊固連接。

轉向油缺乏或污染，要補充、更換、清理油路。

懸掛系統有問題，像減震器損壞、懸掛連接松動、部件磨損，要換減震器、緊固連接、換磨損部件。

輪胎不平衡、氣壓不足、磨損，要做輪胎平衡、充氣、換輪胎。

其他機械故障，像變速箱、制動系統、發動機有問題，得進行變速箱檢修、制動系統維修、發動機檢修。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）