VVT 輪的正常間隙不是一個固定值，會因車型和具體部件的不同而有所差異。

通常來講，一般車型的 VVT 輪間隙在 0.1 毫米至 0.2 毫米之間。

比如哈弗 h6vvt 的正時齒輪正常間隙約在 0.10 - 0.15mm 左右，這樣能保證正時齒輪旋轉時松緊適度，讓引擎正常運轉。

另外，像海馬 S5VVT，其正常的前軸間隙在 100 - 105mm，后軸間隙在 130 - 135mm 之間。

需要注意的是，這只是常見的范圍值。

VVT 輪作為發動機可變氣門正時技術的重要部件，作用在于根據發動機運行狀況來調整進氣量、氣門開合時間及角度，從而讓進入的空氣量達到最佳，提升燃燒效率。

準確測量和控制 VVT 輪的間隙至關重要。

如果間隙過小，可能會導致部件摩擦增大，磨損加劇，影響使用壽命；若間隙過大，則會影響氣門正時的準確性，進而降低發動機性能。

所以，在汽車的維護和修理中，技術人員需要使用專業工具和設備，嚴格按照廠家的技術規范來測量和調整 VVT 輪的間隙，以確保發動機的正常工作和性能發揮。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）