判斷節溫器故障可以從以下幾個方面入手。

首先，啟動發動機運作三分鐘左右，觸摸上下水管的溫度。通常上水管熱下水管冷，水溫到 90 度后上下水均熱說明節溫器正常，要是發動機啟動后溫度一直不變或者 90 度時上下水管都冰涼，那可能壞了。

其次，查看發動機的水溫表，短時間內水溫過高或過低都表明節溫器損壞。

還可以啟動發動機后找到冷卻水箱的加注口蓋打開，看冷卻水狀態，沒水流現象說明節溫器壞了。

另外，節溫器損壞會導致發動機升溫速度變慢，冬季尤其明顯。水箱上溫度高但下水室溫度低也是節溫器故障的表現。

要是節溫器開度過小，會影響大小循環，發動機熱量難釋放，水溫升高，水溫警告燈亮。恒溫器壞了還可能出現水溫報警燈亮的情況。

當風扇皮帶不打滑、風扇葉片轉動正常，但發動機溫度偏高，防凍液不足，可初步診斷節溫器損壞，主閥無法打開，副閥無法關閉。拆下節溫器后發動機恢復正常，更換新的故障消失。

節溫器失靈有兩種情況，一是主閥門長期關閉，造成發動機溫度過高直至開鍋；二是長期打開，發動機啟動時水溫上升慢，不能在正常溫度下工作，溫度過低。

總之，發現節溫器故障要及時更換，平時做好衛生保養，避免灰塵水垢堆積影響其正常運作。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）