汽車暖風不夠熱，可能是以下幾個方面的問題及對應的解決辦法。

一是缺少冷卻液。發動機水循環系統的零部件損壞、接口泄露或呲缸墊等會讓冷卻液不足，暖風管道內冷卻液循環少或不循環，導致暖風不熱。解決辦法是確保水循環系統正常，并補足冷卻液。

二是節溫器的問題。之前維修時因水溫高等故障摘除未裝或節溫器損壞處于常開位置，會使發動機水循環一直大循環，外界氣溫低散熱好，水溫難升高，暖風就不夠熱。這時要加裝或更換新節溫器。

三是暖風水箱及熱交換器的問題。熱交換器堵塞或排氣不完全會造成暖風不夠熱。先排氣，如果兩根暖風水管溫差大，用水槍或氣槍疏通暖風水箱或熱交換器。

還有可能是鼓風機轉速緩慢或不轉，檢查鼓風電機和調速電阻，壞了就修理或更換。

水路阻塞不通，檢查疏道水管，必要時更換散熱器。暖風水箱堵塞，檢查并更換。空調濾芯堵塞，清洗或更換。空調電機老化，去 4S 店換新部件。節溫器故障，送到專業維修店維修檢查或更換。

水溫是關鍵，水溫低常見是節溫器壞，對比上下水管溫度能自查，壞了就換。

散熱管堵塞，可能是防凍液臟或劣質導致生銹堵塞，疏通或更換。

冷暖轉換開關出問題要去修理廠查。防凍液不足影響空調制暖，加至正常液面高度就行。

發動機冷卻系統出問題，可能是氣阻造成冷卻循環系統不正常，暖風小水箱進水管熱出水管冷是小水箱堵塞要更換。

水泵葉輪損壞或丟轉使流經水箱水量減少，導致暖風不熱，需更換新葉輪。

節溫器一直開啟或過早開啟，要調節或維修。

暖風控制機構部件出問題，可能是濾清器堵塞、鼓風機轉速不夠、冷熱風控制翻板脫落，及時維修處理。

冬季想讓車內快點暖和，先啟動發動機預熱，水溫指針到中間位置再開暖風空調，先外循環再內循環，關閉 A/C 開關。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）