發動機拉缸初期主要有這些表現。

一是車輛動力明顯下降，加速時感覺無力。

二是水溫異常，啟動后水溫很快升高，甚至開鍋。

三是排氣異常，排氣口會排出藍色煙霧。

四是發動機運行時有異常聲音，聲音澀滯且悶，怠速也不穩，得加大油門才能維持。

五是車輛怠速運行久或者行駛不久就出現缺缸斷火。

那要避免發動機拉缸得這么做。

按時保養車輛，換質量可靠的空氣濾清器和機油，保證氣缸清潔，維護好潤滑系統，減少摩擦和磨損。

讓冷卻水溫度保持在 70 到 95 攝氏度，冬季預熱發動機，別超負荷運行和亂轟油門。

要是冷卻水溫過高，趕緊檢修冷卻系統。

避免發動機積碳，堵車多或汽油質量差容易積碳，有機會就跑高速。

新機和大修后的發動機要磨合，按規則操作再投入負荷運轉。

按說明書選對活塞裙部與氣缸套等的間隙。

維修時保證活塞不偏缸和氣缸套尺寸精度。

保持冷卻水正常溫度，冬季啟動前預熱。

合理操作發動機，別超負荷、猛踩油門和缺水啟動。

定期保養空氣濾清器，防灰塵進氣缸。

發動機拉缸可能因為冷卻系統泄露、缺水，得及時去 4S 店檢查維修。

發動機漏油或機油消耗大，及時添加機油。

長時間高速或超負荷運轉導致溫度過高，把車停安全位置等降溫。

活塞銷或缸套裝配不良，得換合適缸套。

活塞與汽缸配合間隙過大，及時調整間隙。

機油含大量雜質，換新機油。

活塞與汽缸潤滑不良或機油不合適，添加潤滑油。

新發動機或大修后的發動機得磨合，選對各種間隙，保持冷卻水溫度，合理使用發動機，加強空氣濾清器維護，維護潤滑系統，減少氣缸套磨損。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）