汽車空調(diào)壓縮機(jī)不轉(zhuǎn)，原因不少。

比如電路系統(tǒng)故障，短路或開路讓動力傳遞路徑缺失，電磁離合器沒法控制壓縮機(jī)工作。

制冷劑缺少也不行，制冷劑與冷凍油互溶，少了它冷凍油回油不足，壓縮機(jī)潤滑受影響，容易壞。

壓縮機(jī)長期高速運轉(zhuǎn)，負(fù)載大，零件會機(jī)械勞損不工作。

傳送帶太緊會卡死壓縮機(jī)，太松會讓傳動功率下滑，制冷時好時壞、功率下降。

冷凝器散熱不良也有影響，可能是表面臟、有油膜，或者環(huán)境溫度高、空氣不流動。

排氣門泄漏，像氣門斜面磨損、燒蝕，氣門桿和導(dǎo)管套筒間隙大，氣門彈性弱或彈簧斷，氣門根部間隙小，都會導(dǎo)致。

定子繞組絕緣損壞或短路，比如繞組受潮、本身有缺陷、維修不當(dāng)，會讓繞組絕緣出問題。

還有像壓縮機(jī)內(nèi)部磨損嚴(yán)重，皮帶打滑，制冷劑泄漏觸發(fā)保護(hù)開關(guān)，電腦自動控制壓縮機(jī)停止，空調(diào)用久了氟利昂不足，都能讓壓縮機(jī)不轉(zhuǎn)。

排查時要看看壓縮機(jī)供電和搭鐵正不正常，發(fā)動機(jī)水箱、冷凝器干不干凈，發(fā)動機(jī)溫度高不高，空調(diào)電腦工作好不好。

總之，汽車空調(diào)壓縮機(jī)不轉(zhuǎn)原因多，排查要仔細(xì)，找到問題就能解決。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）