多久需要清洗一次三元催化器？一般來說，每行駛 2 - 3 萬公里或 1 年清洗一次。

當感覺車輛廢油、動力下降時，要檢查三元催化器并按需清洗。每次做完清洗噴油嘴、節氣門和進氣道養護后，也得清洗三元催化器。而且車輛每年尾氣工況檢測前清洗一下更好。

三元催化器是汽車排氣系統的關鍵部件，能把尾氣中的有害氣體轉化為無害的，減少對環境影響，提高排放標準。

它失效原因有溫度過高、慢性中毒、表面積碳、氧傳感路失效等，所以定期清洗維護很重要。

清洗三元催化器的辦法有草酸液清洗和免拆清洗。草酸液清洗效果好，但得拆三元催化裝置，還得注意草酸液兌換比例和浸泡時間，弄不好會損壞內部結構。免拆清洗適合輕微堵塞，比如“打吊瓶”，就是先啟動發動機等水溫正常后熄火，把清洗劑倒入專用設備和真空管連接，再啟動發動機，轉速 2000 轉左右，控制流量滴入進氣道 30 分鐘，完了保持轉速 3 - 5 分鐘排殘液。

三元清洗劑能同時清洗發動機進氣、燃燒和排氣系統，強力快速高效清除積碳和化學絡合物，讓它們氧化燃燒成氣體排出，治理尾氣，減少有害排放。這能大幅降低尾氣有害物質含量，改善燃油霧化性能，提高燃燒效率，降低油耗，節約 5 - 20%，提升低溫冷啟動性能，降低噪音，提高動力性能，延長發動機和三元催化器壽命。

裝有三元催化器的車不能用含鉛汽油，不然燃燒產生的鉛顆粒會附著在催化劑表面，降低轉換效率，導致鉛中毒，所以要用不含鉛的汽油保護三元催化器。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）