汽車冷卻液消耗得快的原因有不少。

比如散熱器要是損壞了，或者上下水室密封不好，那就容易滲漏冷卻液。

還有溢水罐、水泵結合面以及冷卻系統各管路的管接件，要是松動密封不良，也會滲漏冷卻液。

氣缸墊要是壞了，氣缸蓋與氣缸體結合面平面度超差、翹曲，再加上氣缸蓋緊固螺栓松動，這就會讓氣缸內的高溫高壓氣體進到冷卻系統，從而導致冷卻液消耗加快。

循環要是不好，冷卻液消耗也會快。

有時候冷卻液進缸被燒掉了或者進油底了，也會讓冷卻液消耗變快。

冬天開車時間長也可能是個原因。

另外汽車零部件老化也會造成這種情況。像水管、散熱器、水泵等部件出現裂縫或者連接處松動，這是冷卻系統泄漏，是防凍液消耗過快的常見原因。

發動機內部磨損，比如缸體或缸蓋有裂紋，會讓防凍液與發動機冷卻水混合，加快消耗。

要是防凍液質量不合格，里面的添加劑和水反應，也不行。

發動機工作溫度太高，會讓防凍液蒸發加快。

副水箱及水泵滲漏同樣會讓防凍液消耗過快。

要想避免這些問題，得定期檢查和保養，這樣才能保證冷卻系統正常工作，不讓冷卻液消耗那么快。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）