發(fā)動機(jī)冷啟動時會抖動，主要原因如下：

一是點(diǎn)火能量偏低。車子冷啟動時溫度低，發(fā)動機(jī)內(nèi)燃油和潤滑油溫度不夠，應(yīng)多噴油以滿足動力需求。火花塞間隙大、點(diǎn)火線圈老化、火花塞高壓線老化或漏電，都會導(dǎo)致點(diǎn)火能量降低，影響動力，引發(fā)抖動。

二是混合比不合適。在閉環(huán)控制的車子中，剛啟動時氧傳感器不工作，ECU 判斷失誤，對油氣混合、點(diǎn)火時間的控制出現(xiàn)誤差，動力輸出減小，產(chǎn)生抖動。

三是氣門和進(jìn)氣道積碳。積碳會吸收適量燃油，ECU 判斷錯誤，電腦控制噴出的油氣實(shí)際進(jìn)到汽缸里的量不足，即使剩余油氣充分燃燒，也達(dá)不到所需動力，導(dǎo)致抖動。

四是各缸工況不同。多缸機(jī)的火花塞在長時間使用后，點(diǎn)火間隙和時間控制會出現(xiàn)偏差，ECU 診斷不出，導(dǎo)致有的缸功率偏小，產(chǎn)生抖動。而且發(fā)動機(jī)長時間使用后，缸套與活塞的間隙不同，冷啟動時無良好機(jī)油潤滑，大間隙汽缸易泄漏高溫氣體，減少動力輸出。

五是燃油問題。油箱膠質(zhì)水分多，發(fā)動機(jī)內(nèi)部積碳過多，冷啟動時沒被帶到燃燒室，混合在油箱被打入燃燒室，燃燒不好導(dǎo)致抖動。冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積碳大量吸收，導(dǎo)致冷啟動的混合氣過稀，使得啟動抖動。

六是油壓不穩(wěn)。油泵供油壓力不正常或進(jìn)氣壓力傳感器數(shù)值錯誤和工作不良都會引發(fā)車身抖動。

七是水溫傳感器失靈。水溫傳感器是電腦判斷當(dāng)時發(fā)動機(jī)工況的重要依據(jù)，若傳感器傳遞錯誤溫度信息，電腦噴油油量不對，就會出現(xiàn)抖動。

八是油品問題。汽車所用汽油標(biāo)號不對或油品差，燃燒熱值達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)，燃燒功率輸出偏小，會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)抖動。

九是汽車部件老化。比如引擎腳老化，無法吸收發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時的細(xì)微抖動，震動會傳到方向盤、駕駛室內(nèi)，造成怠速時抖動。

解決辦法：

清洗節(jié)氣門和噴油嘴處的積碳；檢查火花塞、高壓線和點(diǎn)火線圈的工作情況；到 4S 店檢查燃油供油壓力及進(jìn)氣壓力傳感器等是否正常；清潔油路，定期清潔；使用正確標(biāo)號且質(zhì)量好的油品；及時更換老化部件。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）