汽車點火線圈一般每 10 萬公里更換一次，但這不是固定的。

如果點火線圈損壞，不管有沒有到 10 萬公里都得及時換。正常情況下，10 萬到 12 萬公里左右換能保證較好的使用效率。

判斷是否需要更換，可打開發動機艙直接觀察，看有沒有溢膠、爆裂、連接管及高壓嘴燒蝕的癥狀。還能在車輛工作一段時間后用手握住點火線圈，能握住正常，握不住且燙手就有故障，一般是內部短路。

點火線圈出問題，會有很多故障現象，比如怠速時車身抖動明顯，排氣管口廢氣氣流有明顯間歇，排氣管抖動厲害且有“突突”聲；行駛中轉速 2500 轉以下車身明顯抖動、加速無力，超過 2500 轉抖動消失；發動機蓋打開能看到發動機明顯抖動，且抖動幅度大。

點火線圈是把汽車 12 伏低壓電升為 1 萬伏高壓電給火花塞的重要部件，長時間在高溫、多塵、振動環境工作會老化。使用超過 10 萬公里，即使沒壞也建議換，因為會老化，不及時換可能影響發動機性能。沒超過 10 萬公里，能正常工作且表面無明顯老化就不用換。

換完點火線圈，汽車動力可能變好，高壓能量更強，火花更穩定，怠速變化明顯，聲音好聽。換品質好的點火線圈對提升汽車動力有作用，能讓發動機點火效能更強，但不會提升發動機本身動力，只是更好發揮其效能。

另外，發動機不運轉別開點火開關，點火線圈外表面要保持清潔、內部防潮。點火線圈有兩種樣式，四缸機有四個分著的和一拖四的，各有好處，更換不麻煩。

總之，多留意點火線圈狀態，保證汽車正常運行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）