柴油機減壓功能失效的原因主要有以下這些。

一是環(huán)境溫度太低，在低溫環(huán)境中，柴油機啟動容易受阻，需要提前做好預(yù)熱工作。

二是啟動轉(zhuǎn)速不足，對于手搖啟動的柴油機，要逐步增加轉(zhuǎn)速，再把減壓手柄扳到非減壓位置，保證氣缸內(nèi)正常壓縮。

三是減壓機構(gòu)調(diào)整不當(dāng)或者氣門頂住活塞，這種情況搖車會很費力，曲軸在特定位置轉(zhuǎn)不動但能退回，得檢查減壓機構(gòu)，同時查看正時齒輪嚙合關(guān)系有無錯誤。

四是正時齒輪嚙合關(guān)系異常，要及時校正。

五是啟動機無力，對于電啟動的柴油機，啟動轉(zhuǎn)速極慢通常是啟動機的問題，要檢查電器線路，比如蓄電池電量是否充足、各導(dǎo)線連接是否緊固以及啟動機工作是否正常。

六是閥蓋固定螺絲松動，將其緊固即可。

七是減壓裝置磨損，需更換新的減壓裝置。

八是減壓彈簧脫位，對其進行修復(fù)或更換。

九是氣門處于開啟狀態(tài)或發(fā)生故障，要修復(fù)氣門或者確保其處于關(guān)閉狀態(tài)。

要解決柴油機減壓功能失效的問題，可以先松開減壓閥上的大固緊螺母，用開口轉(zhuǎn)動軸心進行微調(diào)，軸心有偏心量，調(diào)到不扳動手柄發(fā)動機有壓縮，扳下手柄減壓閥能正常工作，然后固定軸心并擰緊固緊螺母。

總之，遇到柴油機減壓功能失效，按照上述原因排查和解決，就能讓柴油機恢復(fù)正常工作。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）