渦輪遲滯就是踩下油門后，渦輪的增壓壓力升高到最大值所需的時間差，是建立正壓的過程。

渦輪遲滯受很多因素影響。比如渦輪大小，越大遲滯越大；渦輪軸旋轉慣性大，遲滯也大；發動機排量不變，渦輪越大遲滯越明顯。還有進氣損失、排氣背壓等也有作用。

渦輪遲滯主要原因有：渦輪增壓器內部部件摩擦產生阻力，降低工作效率，影響輸出功率；內部慣性力導致工作不穩定；內部空氣流動受環境溫度、濕度、海拔等影響，工作效率下降；空氣流動速度過快或過慢都影響輸出；排氣量、轉速、進氣量越大，遲滯越明顯；增壓器設計不合理也會導致遲滯。

減少渦輪遲滯的辦法不少。優化發動機結構，像改善渦輪葉片設計，更輕便，減少摩擦損失，提高效率；采用先進技術，如電動渦輪增壓。調整駕駛方式也有用，低速時適當減小油門踏板踩下程度，避免轉速過低；車輛啟動先預熱發動機到合適溫度再加速。

汽車廠商也在努力，優化發動機控制系統，讓發動機低速有效運轉；高端車型有智能調節功能，根據駕駛情況自動調渦輪增壓壓力。

總之，雖然渦輪遲滯常見，但通過這些辦法能改善，提升車輛性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）