判斷點火線圈是否正常，方法不少。

打開發動機艙，直接觀察點火線圈有沒有溢膠、爆裂、連接管、高壓噴嘴燒蝕這些癥狀。

車輛工作一段時間后，用手握住點火線圈，感受溫度，微熱算正常，不良或損壞的會很燙手。

用起子撥動斷電器觸點，不斷張合，看高壓線與缸體間有無藍白色火花跳過，同時聽有無清脆聲響，有的話點火線圈性能良好，沒有且高壓線正常，那點火線圈失效。

外部檢驗也重要，絕緣蓋破裂或外殼碰裂、受潮的就不行，得更換。

還可以通過一些車輛表現來判斷。比如汽車啟動困難，加速吃力，發動機抖動，耗油量明顯增加，甚至突然熄火，這可能是點火線圈不正常。

拆下點火線圈后，用萬用表測量電阻。初級電阻一般幾歐姆，大了是斷路，0.5 歐姆以下是極間短路，次級即高壓線端到任意一初級之間電阻為幾千歐姆，具體型號不同數值有差別。

也能用導線把 2 個初級短時間碰觸電瓶的 2 個電極，碰時不分正負級，斷開瞬間高壓線端到任意 1 個初級線端應有微弱火化出現算正常，否則就燒壞了。

可以用一個良好的點火線圈替換疑似有故障的，如果故障消失，那原來的就有問題。

還能利用專門診斷點火線圈的電腦儀器，要是汽車點火線圈故障，電腦診斷會顯示發動機汽缸間接性失火或缺火，這時及時更換就行。

或者用萬能表檢測汽車啟動后點火線圈的電壓，5v 左右正常，低于 5v 有故障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）