汽車空調主要有以下幾種類型：

1. 按驅動方式分：

- 獨立式：由專用空調發(fā)動機驅動制冷壓縮機，制冷量大、運行穩(wěn)定，不受主發(fā)動機工作影響，多用于大中型客車，但成本高、體積和質量大。

- 非獨立式：由汽車發(fā)動機直接驅動制冷壓縮機，結構緊湊，不過會消耗發(fā)動機 10% - 15%的功率，可能影響發(fā)動機動力和工作穩(wěn)定性，一般用于小型客車和汽車。

2. 按功能分：

- 單一功能型：只能進行單一的冷卻或加熱。

- 冷暖一體式：可同時實現冷卻和加熱功能。

3. 按控制方式分：

- 手動式：需手動調節(jié)溫度和風速，調節(jié)較麻煩，構造簡單。

- 電控氣動調節(jié)：通過電子控制器實現自動化調節(jié)。

- 全自動調節(jié)：空調系統根據車內溫度自動調節(jié)。

- 微機控制的全自動調節(jié)：利用計算機技術實現更精確溫度控制。

4. 按溫度可調區(qū)域分：

- 分區(qū)恒溫空調：分為雙區(qū)、三區(qū)和四區(qū)，可選擇不同溫度，常見于進口車型。

5. 按高階電子系統分：

- 如奧迪日照感應式恒溫空調系統、雷克薩斯的 Nanoe 空氣凈化系統、沃爾沃的 IAQS 車室空氣品質監(jiān)測系統等。

汽車空調系統能控制車廂內氣溫，加熱或冷卻空氣，讓車廂內溫度舒適；排出空氣中濕氣，干燥空氣吸收汗液，營造舒適環(huán)境；吸入新風，具有通風功能；過濾空氣，排除灰塵和花粉，保護乘客健康。

了解自己愛車的空調類型，選擇合適的空調系統，能讓行車更舒適，乘客更健康。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）