汽車空調一陣一陣放氣聲，可能是制冷劑在散熱器里流動產生的。這一陣一陣的放氣聲，往往意味著存在一些問題。

比如空調壓縮機工作時壓力過高，或者空調系統中的冷媒泄漏、流動不暢。

要是空調壓力過高，您可以這樣做。找專業技師檢查空調系統的壓力值，看是不是在正常范圍內。還要定期清洗或更換空調濾清器，這能促進空調系統順暢運行，防止壓力異常升高。要是壓力異常高，盡量先別用空調，趕緊聯系專業技師來修理。

要是冷媒有問題，就讓專業技師檢查空調系統，修復泄漏點。并且要定期清洗和維護空調系統，保證冷媒流動順暢，這樣能避免放氣聲。

汽車空調制冷劑很重要，它通過壓縮機將低溫低壓的氣體加壓成高溫高壓氣體，經冷凝器散熱變成中溫高壓液體，再經毛細管膨脹降壓成低溫低壓液體，最后在蒸發器吸熱蒸發成低溫低壓氣體，實現制冷。

加氟時，常溫常壓下的 R410A 是無氯非共沸混合制冷劑，貯存在鋼瓶內。實驗表明，用它替代 HCFC22 能提高換熱系數，降低流動阻力，大幅提高性能，達到歐洲 A 級能效水平。

另外，選擇合適的空調溫度也很關鍵，人體適宜溫度是 20°C 至 25°C，車內溫度控制在 18°C 至 25°C 較好，溫度過低易生病。夏季剛進車，先開窗通風開外循環排熱氣，等車廂內溫度下降再換內循環。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）