真空胎被釘子扎了到底要不要拔？這得具體情況具體分析。

要是側(cè)面被扎，那就別拔，因為側(cè)面薄，容易爆胎，必須得更換輪胎。

要是正面被扎，先別著急拔，因為真空胎扎了釘子不會馬上漏氣，而是慢慢泄露。

如果發(fā)現(xiàn)輪胎被扎但漏氣不嚴重，可以低速開到臨近的修補店，讓專業(yè)人員安全取出釘子，再根據(jù)情況決定修補還是更換。

要是漏氣速度快或者已經(jīng)沒氣了，那就得先換備胎，然后再去修補店處理。像修理工會用塞膠條、打補胎液這些快速有效的補胎方法。

加了補胎液的真空胎被扎，要是氣壓慢撒氣，釘子先別拔。但要是釘子會讓扎眼變大，導(dǎo)致跑氣加快，不管大小釘子都得拔掉。

小釘子拔掉后可能不需要其他修補，補胎液能補住；大釘子拔掉就得塞膠條或者打蘑菇釘，這樣能長期使用。

真空胎被釘子扎了可別貿(mào)然拔掉，不然真空狀態(tài)被破壞，輪胎可能漏氣，影響駕駛安全。正確做法是慢慢開到維修店，讓專業(yè)人員處理。

在高速上更不能強行拔，可能會爆胎。而且扎釘后別照常行駛，繼續(xù)走會傷輪胎。

要是沒漏氣，也先別拔，慢慢開到維修站點。要是后輪胎窟窿大，建議換新胎；新胎的話就去專業(yè)修車的地方補胎。

總之，要根據(jù)實際情況決定修補還是更換，保證行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）