方向盤打死時吱吱響，原因主要有以下這些。

轉向管柱不潤滑，摩擦力大，這就容易產(chǎn)生異響，需要及時添加潤滑油。

缺乏轉向助力油也不行，得按時檢查并補充。

萬向節(jié)有問題，這會影響轉向的順暢性和產(chǎn)生響聲，得檢修或更換。

底盤懸掛平衡桿吊耳膠套老化變硬，要更換新的膠套。

平面軸承壞了，就得換新的。

轉向助力泵要是發(fā)生故障或助力油過臟，得維修助力泵或更換助力油。

方向盤內(nèi)部線束沒有固定或氣囊游絲存在故障，需固定線束或修復氣囊游絲。

方向盤與車輛組合開關上面的塑料罩產(chǎn)生摩擦，氣溫低塑料罩變硬更易響，要檢查塑料罩有無異常。

剎車片磨損到極限，要趕緊更換。

車輛的皮帶出現(xiàn)松弛的現(xiàn)象，調(diào)整皮帶松緊度。

分離軸承出現(xiàn)損壞，要修理或更換。

動力轉向泵皮帶打滑或者增壓泵漏油、增壓泵損壞，也會導致吱吱響，得處理相應問題。

另外，要正確打方向盤。別在原地轉動方向盤，盡量車動了再打方向，原地打方向只在特殊調(diào)車時偶爾用。車停穩(wěn)后，方向盤要回正，免得懸掛和輪胎承受過多負荷。調(diào)頭時，盡量別把方向盤打到死點位置。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）