鍛造輪轂好處多多。

首先強度高，它比鑄造鋁圈強度大 1 到 2 倍，是普通鐵圈的 4 到 5 倍，堅固耐用，不易粉碎斷裂，安全性高。

其次可塑性強，生產中鋁塊經(jīng)多次沖壓，分子結構緊密，能承受高壓，應力承受力強，設計自由度高，能設計出活潑的細輻條。

再者輕量化更省油，其工藝讓合金分子間隙更細、密度更高、材質分子間相互作用力更強，整體重量更輕，懸掛反應速度提升，處理路面坑洼更輕松，還能省油。

還有散熱性能好，長途高速行駛能讓剎車鼓及輪胎不易老化，增加使用壽命，降低爆胎風險。

另外能提升操控性能，在不影響轉向和裝車的情況下增加輪轂寬度，車輛加速、剎車和過彎道的靈敏度會明顯提高。而且還能適當增加胎面寬度，提高輪胎對低密度輪胎的附著力，車輛起步和剎車時不易打滑，胎面較寬的輪胎制動時方向穩(wěn)定性更好，制動距離會稍微縮短。

每個鋁合金輪轂比同等尺寸的鋼制輪轂輕 2kg，一輛車能省 10kg，按照日本實驗，5 座轎車重量每減輕 1kg，一年約可節(jié)省 20L 汽油。

總之，鍛造輪轂優(yōu)點突出，是提升汽車性能的不錯選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）