進氣歧管是汽車發動機進氣系統中的重要部件，位于節氣門與引擎進氣門之間。

之所以稱為“歧管”，是因為空氣進入節氣門后，經過緩沖，空氣流道在此“分歧”，對應引擎汽缸的數量。比如四缸引擎就有四道，五缸引擎就有五道，將空氣分別導入各汽缸中。

進氣歧管的作用十分關鍵。對于化油器式或節氣門體汽油噴射式發動機，它要將空氣、燃油混合氣由化油器或節氣門體分配到各缸進氣道。對于氣道燃油噴射式發動機或柴油機，進氣歧管則是將潔凈的空氣分配到各缸進氣道。

為了讓引擎每一缸的燃燒狀況相同，每一缸的歧管長度和彎曲度都要盡可能相同。因為引擎運轉有四個行程，每一缸以脈沖方式進氣，較長的歧管適合低轉速運轉，較短的歧管適合高轉速運轉。所以有些車型會采用可變長度進氣歧管，讓引擎在各轉速域都能有較好性能。

如今，塑料進氣歧管越來越常見。它的優點是成本較低、質量較輕，能改善熱啟動性能，提高發動機功率和扭矩，內壁光滑可減小阻力。但塑料進氣歧管對材質要求很高，要耐高溫、高強度、尺寸穩定、化學穩定、熱老化穩定。

總之，進氣歧管的設計和材質對發動機性能有著重要影響，是汽車發動機正常運轉不可或缺的部件。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）