奔馳車的火花塞主要材質是鉑金和銥金。

鉑金材質的火花塞具有良好的耐熱性、導電性和耐腐蝕性，使用壽命較長。

銥金材質的火花塞性能更出色，點火效果更好。

像奔馳 E 級車，其火花塞通常為鉑金材質，一般建議在六萬公里或使用四年后考慮更換，不過也有觀點認為至少十萬公里更換沒問題。但要注意，在部分地區由于油品質量不佳，發動機產生爆震高溫，可能四萬公里左右火花塞負極就會被燒化，碎渣還可能掉進活塞缸壁造成拉缸損壞發動機。

奔馳發動機的第三代汽油缸內直噴技術，一個沖程內最多可實現 5 次燃油噴射，ECU 控制火花塞在 1 毫秒內需點火 4 次，增加的點火次數和缸內直噴技術會縮短火花塞使用壽命。再加上燃油油品問題，所以奔馳發動機每 2 萬公里更換火花塞。

對于奔馳 C 級車，常用的是鉑金或雙鉑金材質的火花塞，雙鉑金火花塞在中心電極和側電極上都使用鉑金，進一步提升了耐用性和點火性能。

總之，奔馳車火花塞的材質和更換周期會受到發動機技術、油品質量等多種因素影響。車主應根據車輛具體情況和廠家建議，及時更換合適材質的火花塞，以保證車輛性能和發動機正常運轉。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）