方程豹大梁斷和車身是怎么回事？

方程豹大梁斷裂不是單純的質量問題，而是多種因素造成的。

從材料方面看，方程豹大梁用的是牌號 B750L、3.0mm 料厚的鋼材，屈服強度 750mmpa，抗拉強度 800mpa，底盤擺臂用的是屈服強度 500MPA，抗拉強度 550MPA 的高強度鋼材，這材料本身是很不錯的，遠超一般標準，能應對復雜惡劣工況。

再看具體的情況，河南一車主越野時磕底盤把大梁撞彎，叫兩輛坦克 300 救援拖拽，結果大梁在拖車鉤位置斷裂。這是因為車尾有三個牽引鉤，兩側的用于救援拖車，中間是房車牽引鉤。從力學構造看，若從兩側牽引鉤發力，大梁和底盤主要受平行拉力；若力作用在中間牽引鉤，大梁更多受扭矩力和剪力。方程豹被救援時，力作用在拖車鉤產生杠桿，使大梁產生扭力和剪力，若大梁對抗這些力的能力不足，薄弱位置就會斷。

還有視頻博主用扳手掰大梁，這是不對的。有的博主找的是邊緣變形、孔位連接這些地方，而且扳手就是個杠桿，這樣掰不是測鋼材硬度的科學方法。別人用扳手測試就沒這問題，說明豹 5 質量本身沒啥大問題。

總之，方程豹大梁斷裂不是車輛本身質量不行，而是跟受力點、杠桿力、使用方式都有關系。咱們得理性看待，別輕易被誤導，要相信國產自主品牌的實力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）