如果您想對(duì) 13 年奧迪 A4L 進(jìn)行輪轂改裝，可以這樣操作：

首先，建議去專業(yè)店改裝，自己改太麻煩。操作時(shí)用千斤頂把車吊起，拆下原輪轂，裝上新的。原 17 寸輪轂可升級(jí)為 19 寸 2 件套鍛造輪轂。

在選擇輪轂時(shí)，國產(chǎn)品牌像 18 寸的雅芬迪普通款式八九百元左右；臺(tái)灣省仿的款式好看，18 寸的也差不多這個(gè)價(jià)，但要注意品牌和質(zhì)量，最好通過改裝店操作，網(wǎng)購難以保證。進(jìn)口的輪轂起步價(jià)至少 4000 元，比如 BBS、CCW、ray、WORK 等。

輪胎選擇也很重要，像馬牌 MC5 245 40 18 的靜音王系列輪胎就比較適合，安裝時(shí)注意輪胎分 inside 和 outside ，別裝錯(cuò)。安裝過程中，輪轂上架準(zhǔn)備上胎前，工作人員會(huì)為胎刷肥皂水。安裝好輪胎后要做動(dòng)平衡，根據(jù)機(jī)器數(shù)據(jù)和鉛塊湊足相應(yīng)重量。

改裝后，油耗基本沒太大變化，提速也沒明顯變慢。高速行駛穩(wěn)定性增強(qiáng)，但顛簸感會(huì)有所上升，在可接受范圍內(nèi)。打輪的方向盤厚重感略微上升，影響不大。

需要注意的是，輪轂要勤清洗，避免鹽分腐蝕，可打蠟保養(yǎng)。大輪轂和小扁平比的輪胎行駛時(shí)要小心，遇到深坑要減速，否則有起鼓風(fēng)險(xiǎn)。另外，安全方面別不舍得錢，一定要換大廠有保證的輪轂，有些國內(nèi)廠家仿造的輪轂碰撞后會(huì)碎，影響駕駛員安全。而且保險(xiǎn)只賠原廠輪轂，改裝件不保。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）