買汽車大燈有以下這些設計：

分體式大燈設計：

比如日產 JUKE、老款奔馳 E 級、大眾 POLO 等都曾采用。這種設計風格多變，LED 日間行車燈樣式能成為點睛之筆，但也可能弄成“瞇瞇眼”，像老款 Jeep 自由光和現代昂希諾。應用得好，如全新換代的日產 JUKE，就會很個性。不過，用不好像北京 BJ20 就會顯得怪異。

基于前照燈外殼的設計：

有反射燈、投影儀前燈和 H4 轉換。反射燈價格便宜、尺寸小，但光輸出控制少、低波束截斷不明顯且有光斑。投影儀前燈更亮、光束均勻、不影響行人視線且外觀好，但光輸出不同，可能難適應。H4 轉換經濟高效，但光束不均勻，有熱斑和散射。

基于燈泡數量的設計：

分為四頭燈和非四聯大燈，兩者內部接線不同，不能互換。

基于燈泡類型的設計：

有鹵素大燈、HID 大燈、LED 大燈和激光頭燈。鹵素大燈便宜、光束亮、持續時間長、尺寸小、易更換，但顏色淡黃。HID 大燈極亮、散射小、視野大、壽命長，但開啟慢、預熱時間長、光太亮影響他人。LED 大燈體積小、能瞬間開關、不影響他人、視野廣、顏色多樣，但更貴。激光頭燈亮度高、光束能聚焦、顏色與 LED 相同、能瞬間開關、用途廣，但價格高、不能替代 LED 用于某些輔助應用且發熱多。

轎車的大燈設計：

大眾朗逸、寶來、速騰等是與進氣格柵相連的設計。豐田卡羅拉有精致的“鏡像 L 型”日間行車燈，雷凌車燈形狀獨特。本田思域是細長條，凌派折角多。日產天籟、軒逸是 V 字形進氣格柵的延續。現代索納塔 10 日間行車燈是“死神鐮刀形”。起亞 K5 凱酷設計獨特且有創意。標致 508L 有“獠牙式”日間行車燈。奔馳 C 級有 8 組 LED 燈組，S 級車燈科技感足。寶馬 3 系被稱為“天使之眼”。奧迪 A4L 以流動車燈出名。凱迪拉克有豎向日間行車燈。雷克薩斯 ES 風格凌厲。沃爾沃 S90 是“雷神之錘”。

日行燈設計：

有貫穿式，如理想 ONE、長安 CS75 PLUS；淚眼式，如標致 508L、凱迪拉克系列；矩陣式，如奧迪；波紋式，如奔馳；天使眼，如寶馬；雷神之錘，如沃爾沃；耐克式，如雷克薩斯。

大燈設計趨勢：

超薄燈正在取代傳統大燈，像凱迪拉克 Lyric、現代 Kona N 等車型，下方照明裝置才是真正大燈。

總之，汽車大燈設計多樣，各有特點，您可以根據自己的喜好和需求選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）