如果您想給 10 款奧迪 A4L 改功放，可以參考以下方案。 原車如果是 10 喇叭音響系統，像丹麥·丹拿 M171 中音搭配日本阿爾派 PXE-R600S DSP 功放就是個不錯的選擇，能讓您感受到聲音從中間發出的舞臺感，深度調教原車喇叭發揮最大效果。 奧迪老款 A4L 升級功放效果不錯，有多種方案。比如 8 音度 H680 DSP 無損數碼功放音頻處理器，體積小功能強，30 分鐘左右能完成安裝，通過專車專用線束對插，電腦調音讓聲音更出色。還可以安裝必偉汽車音響大系統，音源用阿爾派 PXEX09 和必偉 MM1DR 后視鏡播放器，前聲場安裝勁浪 FOCAL Kit n°7 三分頻喇叭，中置喇叭用 TPR 形成環繞聲場，用 11 臺必偉 P100R 功放推動前后聲場喇叭和低音炮，加上必偉 Reference R70A 電源穩壓器穩定電壓，讓音響系統面對各種音樂都出色發揮。喜力士 B5 功放搭配 STP 隔音也能提升效果。 給奧迪 A4L B9 加功放，要清楚原車音響系統特點。了解音質構成要素，包括音調、音色、音品和音量，喇叭、音源、分頻技術、功放分別決定不同方面。音響系統有主機、運放與功放、揚聲器喇叭、線材四大部件。選擇喇叭時，中低音阻抗 4 歐，功率要適配原車，選高靈敏度喇叭，材質復合紙盆，支架金屬，磁鐵盡量大，注意前后儀表臺高音阻抗。功放選擇 AB 類推中高音，D 類推低音炮。避免搞所謂 B&O 六件套、七件套以免破壞原車輸出環境，最簡單有效的是無損替換原車車門和儀表臺的 9 個喇叭。 奧迪 A4L 音響改裝，像昆明發燒友汽車音響的案例就不錯。前聲場用丹麥丹拿 40 周年紀念版套裝喇叭，后聲場用意大利史泰格 650C 套裝喇叭，處理器用聯想黑金處理器，先對車門隔音，有利于提升喇叭音質。喇叭線焊接處理，加裝熱縮套管保護。安裝丹拿高音單元在儀表臺上方靠近 A 柱位置，中低音單元在車門。后聲場史泰格喇叭高音原車位置對位安裝。座位底下安裝 DSP 功放推兩套喇叭，最后調音和附件復原，無損升級音質顯著。 還有另一個案例，前聲場和后聲場都用英國 CV FS 兩分頻套裝喇叭，功放用意大利史泰格功放，處理器用西瑪 S800 處理器，超低音用英國 CV 行李箱超低音，車門做隔音降噪處理，安裝喇叭時線材焊接處理，后排座椅背部安裝功放，尾箱安裝超薄低音，安裝好后調音，聲音效果出色。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）