上汽大通 D60 氧傳感器安裝在發(fā)動機排氣管上。 一般來說，第一個氧傳感器裝在三元催化器之前，用于檢測未被催化前的氧濃度，以幫助判斷發(fā)動機的燃燒情況；第二個氧傳感器在三元催化器之后，用于檢測經(jīng)過催化后的氧濃度。 您在尋找氧傳感器時，看到排氣管上有個大螺絲，后面帶著電線，那大概率就是氧傳感器。打開汽車發(fā)動機艙蓋，也能看到這個四線的傳感器。 氧傳感器是電噴發(fā)動機控制系統(tǒng)中關鍵的反饋傳感器，對控制汽車尾氣排放、降低環(huán)境污染、提高發(fā)動機燃油燃燒質(zhì)量起著重要作用。 如果氧傳感器出現(xiàn)故障，電子燃油噴射系統(tǒng)的電腦不能得到準確的氧濃度信息，無法對空燃比進行反饋控制，會導致發(fā)動機油耗增加、尾氣排放量增多，還可能出現(xiàn)發(fā)動機怠速不穩(wěn)、缺火、喘振等故障現(xiàn)象。 所以，當氧傳感器出現(xiàn)問題時，要及時維修或更換。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）