方程豹豹 5 救援拉斷鋼梁，原因主要有以下幾點。 首先，從設計方面來看，方程豹 5 車尾有三個牽引鉤，兩側是救援用拖車鉤，中間是房車牽引鉤。救援時應使用兩側牽引鉤，因為其設計主要承受拉力。若力作用于中間牽引鉤，會使橫向大梁受到扭矩力和剪力。 其次，力學構造也是關鍵。當方程豹 5 被救援時，力作用在拖車鉤上會產生杠桿，在大梁上產生扭力和剪力，若大梁對抗這些力的能力不足，就會在薄弱位置斷裂。 再者，材料強度方面，官方稱其使用牌號 B750L、3.0mm 料厚的鋼材，屈服強度為 750mmpa，抗拉強度可達 800mpa。按說應該結實，但還是斷了。 另外，后尾梁結構也有影響。廠家為減重大量打孔和采用上下拼接方式，降低了后尾梁的厚度和強度，只能承受拖 2.5 噸的拖車，不能參與救援。而坦克 300 特意加強了后尾梁，優化了受力結構，用拖車鉤救援也不會拉斷尾梁。 總之，方程豹 5 救援拉斷鋼梁并非單一原因造成，設計、力學構造、材料強度和后尾梁結構等多方面因素綜合作用導致了這一情況。廠家需要重視并給出合理的應對措施。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）