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購置稅優惠 經銷商報價 車主點評(1952條)

捷達（查成交價|參配|優惠政策）的前橋屬于獨立式。獨立式前橋乃是傳遞車架與前輪之間各向作用力及其所產生的彎矩和轉矩的設施。車橋（亦稱車軸）借由懸架與車架（或者承載式車身）相互連接，兩端裝配車輪。獨立式前橋的構成部分如下：

1、前軸：作為主要零部件的前軸，通常由中碳鋼經過模鍛以及熱處理而制成。其斷面呈工字形或者為提升抗扭強度，在接近前軸兩端分別有一個加粗的部分呈拳形，當中設有通孔，主銷即插入此孔內。中部向下彎曲呈凹形，其目的在于使發動機的位置能夠降低，從而降低汽車的質心；

2、轉向節：是車輪轉向的樞紐，它是一個叉形物件。上下兩叉具備安裝主銷的兩個同軸孔，轉向節軸頸用于安裝車輪。轉向節上銷孔的兩耳通過主銷與前軸兩端的拳形部分相連接，令前輪能夠繞主銷偏轉一定角度進而使汽車轉向；

3、主銷：是鉸接前軸及轉向節，促使轉向節繞著主銷擺動來實現車輪的轉向。主銷的中部切有凹槽，安裝時用主銷固定螺栓 5 與它上面的凹槽配合，將主銷固定在前軸的拳形孔中；

4、輪轂：車輪輪轂通過兩個圓錐滾子軸承支承在轉向節外端的軸頸上。軸承的松緊程度可用調整螺母（裝配于軸承外端）予以調整。輪轂外端由沖壓的金屬罩遮蓋住，內端裝配有油封。制動底板與防塵罩一同都固定在轉向節上。