汽車制動板怎么調松緊,汽車制動板怎么調節高低

汽車制動踏板的調校方式為，在進行調整時需依照車型的規定，倘若制動踏板的自由行程未能達到要求，能夠松開總泵推桿或者制動閥推桿的鎖緊螺母，擰動推桿，借助改變其長度來加以調整。調整結束后，擰緊鎖緊螺母，并復查自由行程是否準確。

制動踏板的操作要點如下：

1.緩慢制動：踩下離合器踏板，同時松開油門踏板，將變速桿推至低速擋位的位置，隨即抬起離合器踏板，右腳迅速放置在制動踏板上，依據所需車速以及停車點的距離，逐步用力踩下制動踏板直至停車；

2.緊急制動：緊急制動分為中低速行駛時的緊急制動與高速行駛時的緊急制動。中低速行駛時的緊急制動：雙手緊緊握住轉向盤，快速踩下離合器踏板，幾乎同步踩下制動踏板，采用一腳踩死的方式，令車輛迅速停止。高速行駛時的緊急制動：因車速較高，慣性較大，穩定性不佳，為了增強制動功效以及提升汽車的穩定性，操作時應當先踩下制動踏板，在車輪抱死之前，再踩下離合器踏板，以利用發動機的低轉速來牽制車速。車輪抱死后，前輪轉向就會失去控制，車身容易側滑；

3.聯合制動：變速桿處于擋位內時松開油門踏板，利用發動機的轉速牽阻來降低車速，同時踩下制動踏板令車輪制動。這種依靠發動機牽阻和車輪制動器制動來實現減速的方法被稱為聯合制動。聯合制動在正常行駛需要減速時運用較多，應當掌握的重點在于：當車速低于本擋位內車速的最低標準時，應當及時換入低一擋位，否則將會加速損害傳動系統；

4.間歇性制動：間歇性制動是斷斷續續踩下和放松制動踏板的一種制動手段。在山區行車時由于長期下坡，制動系統容易產生高溫，導致制動性能下降，為防止制動系統溫度過高，駕駛員常常使用間歇性制動方法。另外，氣制動裝置由于進氣量難以掌握也可以使用快速間歇性制動。

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