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國三車還能開幾年?,國三車到底還能開多久

依據國家在 2018 年與 2019 年頒布的文件，至 2020 年年底需淘汰國三及以下的柴油車，京津冀及周邊地區、汾渭平原要淘汰 100 萬輛以上的國三及以下排放標準的中型和重型柴油貨車。

依照國家提出的保衛藍天攻堅戰行動計劃，需全面對空氣污染予以綜合治理，那么車輛的污染必然是重點所在，國六排放標準已然施行，國三及以下排放標準的車型，倘若將國三車型全部更替為國六排放標準，單車的排放污染能夠減少 80%，這對于環境污染的治理可謂極為重要，然而問題出現了，對于貨車的報廢年限為十年，最長能夠延緩 5 年，那么當下的國三車輛皆未抵達報廢年限，所以國家推出的補貼政策，眾多地方為了便于車主將國三貨車置換為國六排放標準的貨車都提出了對應的補貼政策。

以北京為例，依照車輛上牌的時間分階段予以補貼，車子越新補貼越高，最高可達 10 萬元補貼，對于車主而言，最新的國三車型也有七八年了，有些車車況依舊不錯，當下利用補貼來更換新排放標準的車型正合時宜。

當下對于國三排放標準的貨車來講，有眾多地方都無法進入，以上海為例，4 月 1 日規定國三排放貨車部分禁止進入 S20 外環高速，6 月 1 日起國三排放柴油車禁止進入 G1503 繞城高速。各項政策表明，即便你的柴油貨車當下車況極佳，然而屬于國三的排放，那么就能夠考慮借助補貼換一批新車了。

Topic 主提及 09 年的國三柴油貨車，已經 11 年了，種種跡象顯示強制報廢已無法阻攔，不如依照政策，獲取補貼置換新車。

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