奧德賽 參考價(jià)：23.58萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(339條)

奧德賽（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）u盤插口在什么地方插,奧德賽u盤插口在哪里

奧德賽 U 盤插口位于駕駛座與副駕駛中間扶手箱的 USB 接口處。多數(shù) USB 接口是用于插入 U 盤播放音樂的（建議使用 2G 的 U 盤容量）；或是連接手機(jī)進(jìn)行充電（不過充電速度較慢）；還能夠與行車記錄儀連接。

奧德賽本意為旅行者，源自古希臘神話，是浪漫冒險(xiǎn)的象征。早前，日本本田的研發(fā)設(shè)計(jì)人員在進(jìn)行開發(fā)研究時(shí)，沿著當(dāng)年古希臘英雄史詩所描述的歷程，足跡遍及半個(gè)歐洲去探尋其浪漫理念的源頭。最終設(shè)計(jì)出頗具歐洲浪漫舒適風(fēng)格的奧德賽原型。外觀層面，奧德賽銳混動(dòng)的中網(wǎng)呈現(xiàn)向下延伸的態(tài)勢(shì)，整體面積頗為龐大，兇悍感與高級(jí)感兼具。保險(xiǎn)杠的下方和霧燈有一些細(xì)微變動(dòng)，顯得更為激進(jìn)、時(shí)尚。車身側(cè)面、尾部的變化重點(diǎn)在細(xì)節(jié)方面：于側(cè)裙底部和車尾底部能夠看到混動(dòng)版本采用了鍍鉻裝飾條，左邊的翼子板處和尾部有一個(gè)混動(dòng)版專屬的 hybrid 貼牌，后保險(xiǎn)杠右側(cè)線條更為豐富。內(nèi)飾方面，奧德賽銳混動(dòng)具備雙天窗設(shè)計(jì)、中控臺(tái)木紋飾板、第一排大面積折疊扶手、第二排航空座椅、第三排魔術(shù)座椅等，其主要區(qū)別在于中控屏增大了一寸。動(dòng)力方面，奧德賽銳混動(dòng)配置與第十代雅閣（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）銳混動(dòng)類似的本田第三代 i-mmd 混動(dòng)系統(tǒng)，動(dòng)力為 2.0L 阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)和雙電機(jī)，共提供了三種駕駛模式：純電動(dòng)行駛模式、混合動(dòng)力行駛模式、發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)方式。而動(dòng)力系統(tǒng)的綜合最大功率是 158kW，在中低速行駛時(shí)，動(dòng)力響應(yīng)相較普通版更為迅速且強(qiáng)勁。

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