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凱越（查成交價|參配|優惠政策）點火線圈檢測方法視頻,凱越點火線圈檢測方法圖解

凱越點火線圈檢測手段

凱越點火線圈的測試方式如下：

1、點火線圈中初級一端連接有 12v 正極，另一端，也就是冷端，與點火末級功率放大器相接。啟動發動機時，初級冷端存在 12v 到 0v 的轉變，能夠運用指針萬用表電壓擋位進行測試，留意表針的擺動，數字表因數字變化頻繁不易觀測，次級會產生高壓，連接上火花塞會出現跳火現象，如果沒有火花，意味著點火線圈出現損壞；

2、內置點火驅動模塊的點火線圈，如果發動機電腦傳輸至點火線圈控制端的 0v - 5v 轉變脈沖正常、接地線正常、供電正常，而沒有火花表明點火線圈總成存在損壞；

3、拆下對點火線圈進行檢測，直流檢測：初級阻值 0.5 ～ 1.2Ω。次級阻值 1kΩ ～ 6kΩ，如果內部包含高壓防誤跳火二極管，需要使用指針表 10k 擋位，呈現單向導通。需要注意的是，部分點火線圈次級存在斷路情況，但安裝在車上能正常使用，那是因為高壓越過了附加的短路間隙，仍能夠繼續運用；

4、拆下進行跳火試驗：采用大功率三級管，發射機接地，基極連接 30 - 50Ω間歇觸碰 12v 正極，次級應當跳火。觀察跳火間隙距離，電壓越高能夠跳越的間距越大，觀察火花的粗細，火花較粗則跳火電流較大，最佳狀況是火花較粗、火焰亮白、爆鳴聲音清脆響亮。通過解碼器讀取故障碼，通常能夠得知哪個氣缸的點火線圈出現故障。

可前往 4s 店進行檢查。

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