進氣壓力傳感器檢測方法,進氣壓力傳感器檢測方法和過程

進氣壓力傳感器檢測手段 進氣壓力傳感器乃汽車發動機當中頗為重要的傳感器之一，其用于檢測發動機的進氣壓力，進而把控發動機的工作狀態。進氣壓力傳感器的檢測手段主要有兩類：電壓型和頻率型。

1. 電壓型檢測手段：

把萬用表調至直流電壓擋位（10 或 20V），對進氣壓力傳感器的輸出電壓值加以測量就行。在怠速之際，輸出電壓大約為 0.9V，伴隨轉速的提高，真空下降，輸出電壓也會上升。倘若信號電壓低于正常數值（或許因信號對地短路、參考電壓過低等緣由所致），就會產生動力欠缺、起步艱難、油耗高、故障燈亮起等情況。要是信號電壓高于正常數值（或許由地線斷路、信號對參考電壓短路等原因造成），則會出現動力不足、排氣尾管噴火、故障燈點亮等現象。在排除了線路故障并且確定 ECU 提供的參考電壓沒有差錯之后，若依舊不正常就應當更換傳感器。

2. 頻率型檢測手段：

需用示波器測量進氣壓力傳感器的輸出信號。要是采用前述方法，會發覺測量的電壓值沒有變化（約為 2.4V 左右）。這是由于其輸出的為一個方波，發動機轉速發生改變，進氣歧管真空度也隨之改變，輸出的方波幅值未曾改變（依舊為 5V），但方波的頻率產生了變化。如果頻率未發生變化，或者沒有方波（此時要明確進氣壓力傳感器屬于頻率型的），倘若檢查并非線路（涵蓋連接插頭）的故障，那就需要更換此傳感器。

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