CVT 變速箱車型若要降檔超車，可借助 S 檔或手動(dòng)模式完成降檔操作。至于 AT 變速箱和雙離合變速箱，降檔超車則需先松開一半油門踏板，再深踩油門以實(shí)現(xiàn)降檔。

CVT 變速箱的獨(dú)特之處在于其無(wú)齒輪設(shè)計(jì)，借助鋼帶傳輸達(dá)成無(wú)級(jí)變速。故而，CVT 變速箱車型的速度純粹由發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速?zèng)Q定。

至于具體的操作原理，礙于篇幅，此處不再詳談，有興趣的讀者可自行上網(wǎng)搜索相關(guān)資料。

S 檔是“sport”的縮寫，即運(yùn)動(dòng)檔。掛入 S 檔后，汽車動(dòng)力增強(qiáng)，不過(guò)油耗也會(huì)相應(yīng)上升。此時(shí)，車輛仍可自如換擋，然而升檔過(guò)程變得更為緩慢，降檔則會(huì)更早出現(xiàn)，如此可使發(fā)動(dòng)機(jī)保持高轉(zhuǎn)速，增加扭矩輸出，從而獲取更強(qiáng)大的動(dòng)力。

手動(dòng)模式一般用 M 檔表示。掛入 M 檔后，車輛轉(zhuǎn)換為手動(dòng)檔，駕駛者可自主控制檔位。當(dāng)車輛切換至手動(dòng)模式時(shí)，變速箱會(huì)依駕駛者的指示進(jìn)行升檔和降檔操作。此時(shí)，變速箱效仿手動(dòng)變速箱，不會(huì)自動(dòng)增減檔位。

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