汽車標準胎壓通常在 2.3-2.5 之間，而 3.5 的胎壓顯然偏高。雖說汽車輪胎的最大可承受胎壓為 3.5-4.2bar，但在市區駕車時，3.5 的胎壓爆胎幾率較小，可在高速行駛時，爆胎概率便會大增，尤其是在夏季。所以，為保障駕駛安全，最好在開車前將胎壓降至 3.5。據統計，當高速行車速度達 120km/h 時，爆胎事故的致死率幾近 100%。然而，若在夏季高速行駛，因輪胎溫度驟升，實際胎壓會比充氣后高出 0.1-0.2bar，此時的胎壓近乎 3.7bar，這無疑大幅提高了爆胎風險。此外，3.5 的高胎壓不僅會影響輪胎的使用年限和行車安全，還會導致胎冠磨損，縮減輪胎使用壽命。并且，由于氣壓過高，輪胎會變硬，舒適度降低，這也增加了輪胎在危險路況下受損的概率，特別是在多石路段行駛時。

一般而言，新胎和備胎的氣壓均為 3.5，由于新胎尚未磨損，所以爆胎幾率甚微。不過，對于有一定里程或使用時間的輪胎，不建議施加 3.5 的胎壓，極易爆胎。此時，適合驅動輪的胎壓為 2.3-2.7 巴，從動輪的胎壓則為 2.2-2.5 巴。無論胎壓過高或過低，都容易引發爆胎，尤其是在夏季，當胎壓過高時，高速行駛易致爆胎；而當胎壓過低且負荷過高時，也容易爆胎。至于存放超 5 年的“新輪胎”，胎壓不應超過 3.5。由于輪胎屬橡膠制品，若存放時間過久，橡膠會老化，根本無法承受如此高的氣壓。因輪胎爆胎致人死亡的事例并不罕見，所以出于安全考量，存放 5 年以上的輪胎不得翻新或再次使用。

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