此種情況通常是因為發(fā)動機進氣管道漏氣，或是空氣濾芯安裝不當，真空管路脫落等，行駛時會出現(xiàn)這種問題，需要進行檢查，確保進氣管道密封可靠，以恢復正常，及時檢修保養(yǎng)，確保行車穩(wěn)定舒適安全。

軸承燒蝕引發(fā)嗡嗡聲：

1. 將車輛提速至 80KM，然后空擋滑行，仔細聆聽，如果聲音更加清晰，可以判斷是 4 個輪子中某個軸承出現(xiàn)了問題。

2. 若空擋滑行時聲音消失，一般是發(fā)動機的某個軸承故障，發(fā)動機內(nèi)軸承燒蝕常見的有水泵、發(fā)電機、漲緊輪等。

3. 若以上情況都未找到問題所在，那么車輛可能需要送 4S 店檢修，查明原因，因為極有可能是變速器發(fā)出的響聲，這較為棘手，且維修費用較高。

對于裝備正時皮帶的發(fā)動機，廠家均有嚴格要求，應(yīng)在規(guī)定周期內(nèi)定期更換正時皮帶及附件，而更換周期則因發(fā)動機結(jié)構(gòu)不同而有所差異，一般車輛行駛 6 萬至 10 萬公里時就需更換。

電氣系統(tǒng)常見故障：

1. 蓄電池自放電

蓄電池充滿電后未使用，電量卻逐漸減少的情況。主要原因是蓄電池電極材料不純、電解液不純、存放溫度過高，或是蓄電池長期閑置，硫酸下沉，極板上下產(chǎn)生電位差等。

2. 蓄電池電解液消耗過快

這可能與外殼、封口膠開裂，充電電流過大，行駛道路顛簸等導致的漏液、溢液有關(guān)。

3. 充電系統(tǒng)無法充電

表現(xiàn)為發(fā)動機中高速運轉(zhuǎn)時，充電指示燈不熄滅。主要原因是發(fā)電機傳動皮帶打滑或斷裂，線路斷路或短路，調(diào)節(jié)器損壞，或是發(fā)電機無法發(fā)電。

4. 充電電流過小

除了線路接觸不良、傳動皮帶打滑外，還與電刷接觸不良、整流子不圓或表面油污、轉(zhuǎn)子或定子繞組局部短路或斷路有關(guān)。

以上就是太平洋汽車對于《50邁時嗡嗡響超過70就不響了什么原因,50邁時嗡嗡響超過70就不響了正常嗎》的回答，希望能對您有所幫助。